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中信金前董事長辜濓松女兒辜仲玉驚傳婚變,中國信託慈善基金會董事長辜仲諒16日表示,這是他們之間的事情,他也不方便講,但他說,「做為哥哥是有點難過」。
辜仲諒16日出席「2013中國信託女子公開賽」開幕記者會,並在會後受訪時,談及妹妹的婚姻狀況。對於傳出妹妹辜仲玉婚變消息,有無與妹妹聊過?辜仲諒說,「我可能也不方便講私人的事,但他坦言,「做哥哥是有點難過」。
不過,辜仲諒與妹婿陳俊哲感情不錯,辜仲諒說,陳俊哲也算是他學弟,「今天事情到現在這樣,我能講什麼呢?我妹妹的問題,是他們之間的事,我也不方便講。」
至於今年中秋節有何計劃?辜仲諒透露,雖然父親不在了,仍會與以往一樣,與家人及兄弟一度過,聚餐、聊天及喝紅酒,但很多年沒烤肉了,至於妹妹,人在國外,小孩還在唸書,不會回來。
對於外傳父親遺產稅要繳20億元,辜仲諒說,「這問題很尖銳,我不知如何回答,我也不太清楚」,因為都是專業人事在辦理。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站情趣芳香精油打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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